Esta semana se anunciaba una de las operaciones corporativas más importantes, por no decir la más importante, producida en la historia del automóvil. El grupo francés PSA y el italoamericano Fiat Chrysler (FCA) se han puesto a trabajar para consolidar una fusión. La maniobra se justifica en que "crearía un grupo líder mundial con la dimensión, las capacidades y los recursos para aprovechar con éxito las oportunidades y gestionar eficazmente los desafíos de la nueva era de la movilidad". En definitiva, con músculo financiero para hacer frente a las inversiones multimillonarias, calculadas para el conjunto del sector de automoción en 275.000 millones de euros en los próximos cinco años, para desarrollar el coche del futuro.

Volkswagen abre hoy 4 de noviembre de 2019 una nueva era con el inicio de la producción del ID.3, su primer modelo cien por cien eléctrico. La ceremonia de "inauguración" en la factoría alemana de Zwickau estuvo presidida por la canciller alemana Angela Merkel.

Seat se situó como la marca más vendida en España durante las matriculaciones de turismos del pasado mes de octubre, con 7.810 unidades, lo que supone un incremento del 11,4% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que el Dacia Sandero se alzó como el modelo más vendido, al alcanzar las 3.046 unidades, un 8,9% más que hace un año. | Casi todas las marcas sufren el parón de las compras por parte de particulares. 

Volkswagen AG planea aumentar la producción de automóviles altamente automatizados alrededor de 2025 como parte del esfuerzo del fabricante alemán por competir con empresas como Waymo y Tesla Inc. en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma.

Skoda lanza el Citigo-E-iV, el primer eléctrico de la marca checa perteneciente al grupo Volkswagen, que pondrá a la venta antes de final de año. El urbanita de Skoda -hermano trillizo del Mii de Seat y del UP! De Volkswagen, todos ellos montados en la misma factoría y sobre la misma plataforma- sigue la misma estrategia de Seat con el lanzamiento de la versión eléctrica del modelo más pequeño de la gama: reducir la huella de CO2 de las ventas del próximo año con el fin de sortear las multas de Bruselas a aquellos fabricantes que superen los 95 CO2 de media. | El grupo Volkswagen sacará al mercado 70 modelos electrificados antes 2025.

Cada vez es más frecuente la venta de coches nuevos por internet. Y, por tanto, tampoco quieren quedarse fuera del fenómeno del Black Friday. Muchos concesionarios no se han querido quedar al margen, y la plataformas de venta online, Carwow, ha realizado una búsqueda entre los más de 800 concesionarios en 15 Comunidades Autónomas con los que trabaja, para encontrar las mejores ofertas de las principales marcas de coches. | Cien mil vehículos kilómetro cero esperan un comprador.

El fabricante alemán de vehículos de la gama alta Audi va a recortar 9.500 empleos en Alemania hasta 2025, para ahorrar 6.000 millones de euros, pero evitará despidos forzosos.

La marca estadounidense de coches eléctricos Tesla tiene el liderazgo en el mercado español, con 1.835 turismos vendidos entre enero y noviembre. En segundo lugar, Nissan, gracias al Leaf, ha vendido 1.423 turismos en lo que va de año, la tercera posición es para Smart, la marca de Daimler, con 1.128 coches eléctricos vendidos en España. La cuarta posición la ocupa Hyundai, con su Kona, y cierra el top-5 Renault con Zoe. Las matriculaciones de turismos eléctricos ha sumado 9.073 coches en lo que va de año. | Tesla gana un 93% más en España el pasado año y aspira a aumentar sus resultados este año gracias al Model 3.

Efectivos de la Fiscalía alemana han registrado este martes la sede del consorcio automovilístico alemán Volkswagen, situada en la ciudad de Wolfsburg, en relación con un eventual problema con el motor diésel EA 288.

En febrero de 2020 saldrá a la venta la octava generación del Volkswagen Golf. Con 35 millones de unidades vendidas desde que saliera a la luz en 1974, el compacto por excelencia se renueva con un diseño que tira a conservador, pero añade mucha tecnología. Digitalizado y con una gama ampliamente electrificada, el Golf 8 fija su precio de partida en 22.900 euros. Ya lo hemos conducido en Ecomotor y aquí van nuestras primeras impresiones tras la toma de contacto por carreteras portuguesas.